Mit drei verschiedenen BMS für modulare 24V Akkus, für 500V High Energy Akkus und für Hochstromspeicher mit SuperCaps bietet PMS ein komplettes und abgestimmtes System für automotive Energiespeicher.
Jeder der 24V Akkus hat eine eigene ECU, auch genannt BMS (Batterie Management System). Jeder 24V Akkumulator ist damit eine eigenständige Batterie, welcher ganz nach Bedarf in Serie geschaltet werden kann, um so die gewünschte Strangspannung zu erhalten. Die Strangspannung liegt normalerweise bei 500V. Alle Batteriemodule werden am CAN Realzeitbus angeschlossen, welcher auch an der Strang- BMS angeschlossen ist. Die Strang- BMS bildet den Diagnosemaster zur Aussenwelt. Die Aussenwelt für die Batterie ist der Antriebsstrang, bestehend aus den Elektromotoren, das Getriebe, das Bremssystem und last-not-least das Akku-System.
Die Modul BMS misst und überwacht laufend alle Zellspannungen, alle Zelltemperaturen und berechnet kontinuierlich den Ladezustand, englisch State of Charge (SOC) und die Alterung, englisch State of Health (SOH). Aus den Zell- SOC und den Zelltemperaturen werden die maximalen Lade- und Entladeströme berechnet.
Die dauernden Brems- und Beschleunigungsvorgänge von PKWs verursachen grosse Energieverluste, Abriebstaub von den Bremsen und bei Verbrennern jede Menge Abgase. Dies kann alles deutlich verringert werden durch Rekuperations-Speicher mit SuperCaps. Dazu bietet PMS eine Rekuperations- BMS, welche alle Aufgaben beim Laden und Entladen dieser Hochstromspeicher überwacht und steuert.
Weitere Eigenschaften der PMS- BMSèn ist die in der Hard- und Software realisierte Funktionale Sicherheit und ein Lifecycle Monitoring. Alle BMSèn sind mit Eigenschaften ausgestattet, damit die Batterien in Massenfertigung gehen können und der Service in der KFZ- Werkstatt möglichst einfach und sicher ist.
In allen drei BMS laufen dauernd im Hintergrund aufwendige Eigentests, welche alle Sensordaten und alle berechnete Daten überwachen und bei allen Arten von Fehlern diese in die interne Datenbank des DTC- Fehlerspeichers eintragen. Bei allen drei BMS werden selbstverständlich alle AutoSAR-Standards bei der Diagnose, den Selbsttest und des DTC eingehalten.
Der angegebene Preis ist der Stückpreis bei weniger als 10 bestellten BMS-Modulen.
Ab einer Bestellmenge von 10 Stück gibt es einen Mengenrabat von 10%.
Weitere Mengenrabatte bitte anfragen.
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